Глушители в автомобильной среде применяються для снижения шума который создаеться отработанными газами автомобилейм а именно двигателем внутреннего сгорания. Выхлопная система состоит из Пламегасителя или катализатора, а так же последние тенденции заменяют его на стронгеры (резонатор пониженного сопротивления), Пламегаситель кстановлен после приемной части выхлопных газов (штанов) выхлопной системы. Средняя часть выхлопной системы — это его сердце.Внутри выхлопной системы а имеенно рабочих ее модулей существуют многочисленные отверстия и расположенные в шахматном порядке по всей конструкции. При прохождении выхлопных газов по такому лабиринту отверстий, они заметно теряют свою скорость что и приводит к уменьшению шума от работающего двигателя. Задняя часть выхлопной системы (глушителя) являеться самой последней и заключительнымзвеном. Глушитель (конечная, задняя часть)  и есть самая главная часть системы выпуска отработанных газов, благодоря ей и определяеться уровень шума выхлопной системы.

Автомобильные глушители производятся из:

1. Нержавеющей сталь (у нас всегда можн преобрести любые модули из такой стали);

2. Алюминизированная сталь (сталь, покрытая алюминием) (наиболее распространены на отечественном и европейском рынке; срок службы таких глушителей не очень высок);

3. Обычная сталь (конструкционная) без покрытия. Срок службы таких издели от 12 месяцев до 24 месяцев.