Есть несколько вариантов решения этой проблемы:

Вариант 1. Сделать так, как предлагает завод изготовитель - заменить неисправный катализатор на новый. Это могло бы быть хорошим решением, если бы топливо продаваемое в нашем регионе соответствовало бы европейским нормам качества. И доходы наших граждан тоже соответствовали бы так же европейскому уровню, ведь катализатор не три копейки стоит.

Вариант 2. Установка "универсального катализатора" или "не оригинального катализатора", который стоит в 5-6 раз дешевле оригинальной детали, примерно 100-150 USD + монтаж.

Вариант 3. Установить электронный аналог - эмулятор катализатора.

Для этого

         - демонтируйте узел катализатора с автомобиля;

         - извлеките с помощью лома или другим способом внутренности реактора;

        - Установите пустой узел катализатора на прежнее место;

           - Установите эмулятор катализатора

Вместо второй и третьей операции можно приобрести и смонтировать взамен катализатора стронгер или пламягаситель.

На сегодняшний день, замена катализатора на комбинацию стронгер (пламягаситель) + эмулятор ( обманку катализатора ) - самый надежный и не дорогой вариант. Ведь они не подвержены влиянию плохого бензина. Как следствие, после установки эмулятора - расход топлива слегка уменьшается. Мощность двигателя увеличивается около 10%. Это самый недорогой и доступный вариант. Наш эмулятор проверен временем и прошел все возможные испытания.